连霍高速西出入口改造工程是渭南市提升城市形象，改善城市交通的重点工程。去年10月动工以来，渭南市交通局积极协调相关部门和施工单位，见缝插针，抢抓工期，项目建设加速跑，预计11月16日后，可实现逐步通行，春节前主体工程将全部完成。

西入口改造工程总投资2.5亿元，包括渭清路分离式立交和朝阳路互通式立交，四条高速引道和2条匝道和高速收费站通道8道改16道、水电管网等项目。其中渭清路分离式立交是我市首座采用预应力箱式桥梁技术的立交桥，这种桥梁技术要求高，工期长，为了加快进度，在市交通的协调下施工单位加大了投入，全线施工抢进度，目前主体已初步建成。

中交第一公路工程局有限公司项目经理 孙凯：咱们这个桥设计是5联式箱式桥梁，原本是先做1、5联，再做3联，最后做2、4联，我们现在采采用不惜成本的大投入，用满堂支架，1、3、5联同时施工，完了2、4联也同时施工，把工期缩短了2个月。

由于西出入口改造工程处于临渭区、高新区结合部，地上管线纵横，下管网复杂，给施工带来很大难度，针对这一情况，市交通局在协调各个部门做好征迁工作的同时，帮助施工单位完善施工计划，实施了跳跃式施工法。

中交第一公路工程局有限公司项目经理 孙凯：这种跳跃式的施工，见缝插针，在组织上精心谨慎，在测量上的控制，那个段落具备施工条件，就去施工那个段落，最后把这些管线形成一个整体，保障了工期，保障了今年8月底所有地下管网的贯通。

目前，西出入口改造工程已完成投资1.7亿元，征迁土地123亩，电力管网改造已基本完成，两座立交已完成工作量的50%，车道路基基本成型，收费站主体已初步建成，工程总体进展顺利。

渭南西出入口改造工程指挥部办公市副主任 王晓明：第一个节点在11月16日以后，要保证恢复到封闭之前的通车状况，市区七座以下的小型车辆可以绕道高新区上高速，第二个到春节之前，主体基本建成，初步实现全面通车。第三个明年四月份全面建成投用。

建成后的渭南西出入口，将通过两座立交桥将渭清路、朝阳路、关中环线连接起来，让车辆各行其道，彻底解决这一路段的拥堵问题。

渭南西出入口改造工程指挥部办公市副主任 王晓明：(渭南西出入口改造后)道路宽敞平直，立交纵横交错，设施齐全完善，通行安全顺畅，周围灯明景美的交通枢纽，也必将成为渭南的新名片、新地标。